停車場倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)十大特點(diǎn)及優(yōu)勢
時間:2025/6/2 11:14:33??????點(diǎn)擊:
采用高清倍 加 信 車 牌 識 別攝像機(jī)對進(jìn)入停車場的車輛進(jìn)行倍 加 信 車 牌 識 別、圖像抓拍,將車牌信息傳輸給專用控制器,再上傳給電腦、引導(dǎo)車輛進(jìn)入,并保存記錄;在停車場出口通過高清倍 加 信 車 牌 識 別攝像機(jī)對駛出的車輛進(jìn)行倍 加 信 車 牌 識 別、圖像抓拍,在線狀態(tài)通過計(jì)算機(jī)判斷,對固定車自動放行,脫機(jī)狀態(tài)由停車場倍 加 信 車 牌 識 別攝像機(jī)判斷,對固定車輛放行,并保存記錄,如果倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)中有語音和顯示屏,會驅(qū)動其播報和顯示車輛信息。對于臨時車根據(jù)停車時間進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。
1)、支持集中管控,高效與視角集團(tuán)化管理
(1)通過網(wǎng)絡(luò)將停車場各種設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及時傳遞到監(jiān)控中心,及時預(yù)防或解決設(shè)備故障。可通過網(wǎng)絡(luò)管理不同區(qū)域的的停車場。
停車場倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)
(2)實(shí)時將各種車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)、收費(fèi)數(shù)據(jù)傳遞到監(jiān)控中心,便于有效監(jiān)管和進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
(3)通過安裝在停車場出入口的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),實(shí)時傳遞出入口的視頻到監(jiān)控中心,及時發(fā)現(xiàn)異常情況。
2)、倍 加 信 車 牌 識 別率高,識別速度快
(1)倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度,可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作,且識別率保持較高水平。
(2)基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性。
(3)具有極高的處理能力,對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理,不依賴于單張圖片,有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。
3)、月租車實(shí)現(xiàn)真正的脫機(jī)進(jìn)出,倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)更可靠,采用專利技術(shù),讓月租車不受脫機(jī)脫網(wǎng)的影響,正常進(jìn)出,語音顯示屏人性化友好提示,進(jìn)出記錄保存至控制器。計(jì)算機(jī)恢復(fù)工作后,自動上傳,徹底顛覆目前市場上月 租車只能開閘,沒有進(jìn)出記錄和友好提示的囧境,同時改變了軟識別在脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下,系統(tǒng)癱瘓的局面。
4)、倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)中臨時車輛可脫機(jī)收費(fèi),停車場倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)更先進(jìn)。
停車場倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)
5)、無論是網(wǎng)絡(luò)還是計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障,顯示屏和語音均能正常工作,提示更周到在系統(tǒng)脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下,語音,顯示屏正常工作,所有進(jìn)場車輛記錄保存在出入口控制器中,待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后,數(shù)據(jù)自動上傳至數(shù)據(jù)庫,改變了目前市場上脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下,顯示屏和語音不工作,倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)處于癱瘓或半癱瘓的狀態(tài)。
6)、視頻流識別和地感觸發(fā)識別可選,識別更科學(xué)采用視頻流識別還是地感觸發(fā)識別哪個更具有優(yōu)勢,一直在行業(yè)中有爭論,實(shí)際在不同的環(huán)境下,兩種識別方式各自有其優(yōu)勢,本停車場倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)可以根據(jù)不同的現(xiàn)場環(huán)境,選擇視頻流還是地感觸發(fā),更顯方便和科學(xué)性。
7)、特殊環(huán)境下,可以采用雙攝像機(jī)識別,識別更強(qiáng)大在彎道和一些復(fù)雜的環(huán)境下,每個口可以選擇采用雙攝像機(jī),識別率大大提高。
8)、模糊計(jì)算的應(yīng)用,進(jìn)一步提高停車場倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)的識別率,配合人性化的操作,讓智能倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)更方便。
停車場倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)
9)、平臺整合輕松接入:為了兼容您自己的管理平臺,全面開放數(shù)據(jù)接口。平臺對接更方便快捷。
10)、強(qiáng)大的報表數(shù)據(jù)分析工能:管理處可實(shí)時掌握各停車場的運(yùn)營狀態(tài),對線下各停車場財務(wù)報表匯總分析,實(shí)時掌控財務(wù)數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)工作變得更加簡單。
1)、支持集中管控,高效與視角集團(tuán)化管理
(1)通過網(wǎng)絡(luò)將停車場各種設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及時傳遞到監(jiān)控中心,及時預(yù)防或解決設(shè)備故障。可通過網(wǎng)絡(luò)管理不同區(qū)域的的停車場。
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(2)實(shí)時將各種車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)、收費(fèi)數(shù)據(jù)傳遞到監(jiān)控中心,便于有效監(jiān)管和進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
(3)通過安裝在停車場出入口的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),實(shí)時傳遞出入口的視頻到監(jiān)控中心,及時發(fā)現(xiàn)異常情況。
2)、倍 加 信 車 牌 識 別率高,識別速度快
(1)倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度,可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作,且識別率保持較高水平。
(2)基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性。
(3)具有極高的處理能力,對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理,不依賴于單張圖片,有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。
3)、月租車實(shí)現(xiàn)真正的脫機(jī)進(jìn)出,倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)更可靠,采用專利技術(shù),讓月租車不受脫機(jī)脫網(wǎng)的影響,正常進(jìn)出,語音顯示屏人性化友好提示,進(jìn)出記錄保存至控制器。計(jì)算機(jī)恢復(fù)工作后,自動上傳,徹底顛覆目前市場上月 租車只能開閘,沒有進(jìn)出記錄和友好提示的囧境,同時改變了軟識別在脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下,系統(tǒng)癱瘓的局面。
4)、倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)中臨時車輛可脫機(jī)收費(fèi),停車場倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)更先進(jìn)。
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5)、無論是網(wǎng)絡(luò)還是計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障,顯示屏和語音均能正常工作,提示更周到在系統(tǒng)脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下,語音,顯示屏正常工作,所有進(jìn)場車輛記錄保存在出入口控制器中,待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后,數(shù)據(jù)自動上傳至數(shù)據(jù)庫,改變了目前市場上脫機(jī)脫網(wǎng)狀態(tài)下,顯示屏和語音不工作,倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)處于癱瘓或半癱瘓的狀態(tài)。
6)、視頻流識別和地感觸發(fā)識別可選,識別更科學(xué)采用視頻流識別還是地感觸發(fā)識別哪個更具有優(yōu)勢,一直在行業(yè)中有爭論,實(shí)際在不同的環(huán)境下,兩種識別方式各自有其優(yōu)勢,本停車場倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)可以根據(jù)不同的現(xiàn)場環(huán)境,選擇視頻流還是地感觸發(fā),更顯方便和科學(xué)性。
7)、特殊環(huán)境下,可以采用雙攝像機(jī)識別,識別更強(qiáng)大在彎道和一些復(fù)雜的環(huán)境下,每個口可以選擇采用雙攝像機(jī),識別率大大提高。
8)、模糊計(jì)算的應(yīng)用,進(jìn)一步提高停車場倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)的識別率,配合人性化的操作,讓智能倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)更方便。
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9)、平臺整合輕松接入:為了兼容您自己的管理平臺,全面開放數(shù)據(jù)接口。平臺對接更方便快捷。
10)、強(qiáng)大的報表數(shù)據(jù)分析工能:管理處可實(shí)時掌握各停車場的運(yùn)營狀態(tài),對線下各停車場財務(wù)報表匯總分析,實(shí)時掌控財務(wù)數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)工作變得更加簡單。
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