倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)_概述
時(shí)間：2025/6/2 11:14:34??????點(diǎn)擊：
一、倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)
倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)是一種圖像分析識(shí)別系統(tǒng)，高速攝像機(jī)通過(guò)地感或視頻觸后抓取車輛的圖片，通過(guò)倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)分析獲取車輛牌照信息；早期此項(xiàng)技術(shù)僅應(yīng)用于道路違章抓拍取證；之后結(jié)合停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)卡全視頻計(jì)費(fèi)，因無(wú)需磁卡作為介質(zhì)用戶體驗(yàn)好，整體通行效率也獲得較大提升，快速在全國(guó)普及，發(fā)展到目前“倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)”已經(jīng)不僅僅是圖像分析系統(tǒng)的含義，通常大家在說(shuō)“倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)”時(shí)，實(shí)際上是“停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)”的含義；目前在民用市場(chǎng)領(lǐng)域主要的應(yīng)用環(huán)境是商業(yè)、小區(qū)、園區(qū)、學(xué)校等，針對(duì)不同環(huán)境需求，車牌是識(shí)別系統(tǒng)的功能也會(huì)針對(duì)性的給出相應(yīng)的解決方案，通過(guò)智能化的方式達(dá)成降本增效的結(jié)果；
1)、道閘
道閘在倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)中起到的車輛通行實(shí)際控制作用，即時(shí)把車擋住還是放行，也因此道閘的別稱是“擋車器”，根據(jù)應(yīng)用環(huán)境對(duì)閘桿的要求不同一班分為直桿道閘、柵欄道閘、曲桿道閘；多年技術(shù)革新，讓道閘也擁有了更多技術(shù)功能沉淀
2)、倍 加 信 車 牌 識(shí) 別一體機(jī)
倍 加 信 車 牌 識(shí) 別一體機(jī)是倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的核心硬件，所有系統(tǒng)工作都依賴于倍 加 信 車 牌 識(shí) 別攝像頭的圖像采集機(jī)分析結(jié)果，并進(jìn)行后續(xù)的智能處理工作，所以倍 加 信 車 牌 識(shí) 別攝像機(jī)的識(shí)別準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性至關(guān)重要；
3)、停車機(jī)器人
停車機(jī)器人作為無(wú)人值守倍 加 信 停 車 場(chǎng) 系 統(tǒng)的一部分，可幫助車主完成繳費(fèi)和登記工作，并可連接云客服和車主，遠(yuǎn)程解決現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題，解放了每個(gè)通道的固定保安崗位，實(shí)力降低物業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，并加強(qiáng)科技感和滿意度；同時(shí)帶LCD大屏的機(jī)器人還可以植入廣告，在有一定人流的車場(chǎng)每個(gè)月都能有小幾千的收入，還是比較可觀；
4)、地感和車輛檢測(cè)器
地感和車輛檢測(cè)器是車輛感應(yīng)裝置， 在系統(tǒng)中扮演一個(gè)低調(diào)但不可或缺的角色，通常作用有兩點(diǎn)， 一是檢測(cè)車輛，在車輛通過(guò)后在通知道閘系統(tǒng)落閘桿，防止砸車；二是檢測(cè)到車輛后給倍 加 信 車 牌 識(shí) 別攝像機(jī)發(fā)拍照指令，目前目前此功能在大部分環(huán)境中已經(jīng)被視屏觸發(fā)功能取代，但在有些光線不好的地方地感還是最穩(wěn)定的選擇；
二、軟件構(gòu)成
三、基本功能
四、重點(diǎn)功能
1)、設(shè)備監(jiān)控
系統(tǒng)提供設(shè)備監(jiān)控功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀況，查看各個(gè)設(shè)備狀態(tài)。對(duì)所管理的設(shè)備及車場(chǎng)做到一目了然，對(duì)異常設(shè)備及時(shí)有效地進(jìn)行維護(hù)，避免損失和業(yè)主投訴；
2)、自定義報(bào)表
系統(tǒng)需具備數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能，可根據(jù)客戶需求自定義報(bào)表，報(bào)表是數(shù)據(jù)管理的重要工具，報(bào)表的全面性和人性化將直接影響運(yùn)營(yíng)商的工作效率和結(jié)果準(zhǔn)確性；
（一）自定義顯示及統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)字段；
（二）多樣化的報(bào)表呈現(xiàn)形式，即可列表顯示又可圖表顯示。
3)、集團(tuán)管理
通道具有層次分明的集團(tuán)管理。支持自定義組織架構(gòu)，便捷在同系統(tǒng)下統(tǒng)籌管理多個(gè)項(xiàng)目；
（一）上層統(tǒng)籌全局，可合并場(chǎng)區(qū)報(bào)表，利用大數(shù)據(jù)分析，供管理層決策。
（二）下層分工合作，按需分配操作權(quán)限，各司其職，效率更高。
4)、云值守
場(chǎng)區(qū)管理員可將場(chǎng)區(qū)監(jiān)管工作一鍵委托給車安云值守的客服人員，由云值守客服人員代為監(jiān)管及維護(hù)場(chǎng)區(qū)的正常運(yùn)營(yíng)，可減少或無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員，大比例減少人員人員投入成本；
5)、故障自動(dòng)偵測(cè)
云平臺(tái)和設(shè)備都具有故障智能偵測(cè)功能，實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)診斷，自動(dòng)上報(bào)，并實(shí)現(xiàn)軟件自動(dòng)修復(fù)；對(duì)于設(shè)備運(yùn)行參數(shù)有異常的情況，平臺(tái)提前告警；故障也可人工一鍵報(bào)修，遠(yuǎn)程修復(fù)或派工修復(fù)；
6)、故障提前預(yù)警
對(duì)于設(shè)備運(yùn)行參數(shù)有異常的情況，平臺(tái)提前告警；
7)、電子發(fā)票
車主繳費(fèi)之后可在公眾號(hào)或者APP申請(qǐng)電子發(fā)票，申請(qǐng)成功后，車主可到對(duì)應(yīng)的鏈接地址下載電子發(fā)票，滿足有開票需求的車主，提升便捷性，自助操作也減輕了物業(yè)工作人員的工作壓力；
8)、系統(tǒng)擴(kuò)展
系統(tǒng)采用模塊化理念設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車安產(chǎn)品的系列化、組合化、通用化和標(biāo)準(zhǔn)化，因此系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際的項(xiàng)目管理需求擴(kuò)展其他管理模塊，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。
系統(tǒng)采用微服務(wù)架構(gòu)，可快速對(duì)接第三方系統(tǒng)對(duì)接，更方便的打通更多系統(tǒng)，避免數(shù)據(jù)孤島操作繁瑣的現(xiàn)象；
倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)是一種圖像分析識(shí)別系統(tǒng)，高速攝像機(jī)通過(guò)地感或視頻觸后抓取車輛的圖片，通過(guò)倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)分析獲取車輛牌照信息；早期此項(xiàng)技術(shù)僅應(yīng)用于道路違章抓拍取證；之后結(jié)合停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)卡全視頻計(jì)費(fèi)，因無(wú)需磁卡作為介質(zhì)用戶體驗(yàn)好，整體通行效率也獲得較大提升，快速在全國(guó)普及，發(fā)展到目前“倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)”已經(jīng)不僅僅是圖像分析系統(tǒng)的含義，通常大家在說(shuō)“倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)”時(shí)，實(shí)際上是“停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)”的含義；目前在民用市場(chǎng)領(lǐng)域主要的應(yīng)用環(huán)境是商業(yè)、小區(qū)、園區(qū)、學(xué)校等，針對(duì)不同環(huán)境需求，車牌是識(shí)別系統(tǒng)的功能也會(huì)針對(duì)性的給出相應(yīng)的解決方案，通過(guò)智能化的方式達(dá)成降本增效的結(jié)果；
1)、道閘
道閘在倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)中起到的車輛通行實(shí)際控制作用，即時(shí)把車擋住還是放行，也因此道閘的別稱是“擋車器”，根據(jù)應(yīng)用環(huán)境對(duì)閘桿的要求不同一班分為直桿道閘、柵欄道閘、曲桿道閘；多年技術(shù)革新，讓道閘也擁有了更多技術(shù)功能沉淀
2)、倍 加 信 車 牌 識(shí) 別一體機(jī)
倍 加 信 車 牌 識(shí) 別一體機(jī)是倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的核心硬件，所有系統(tǒng)工作都依賴于倍 加 信 車 牌 識(shí) 別攝像頭的圖像采集機(jī)分析結(jié)果，并進(jìn)行后續(xù)的智能處理工作，所以倍 加 信 車 牌 識(shí) 別攝像機(jī)的識(shí)別準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性至關(guān)重要；
3)、停車機(jī)器人
停車機(jī)器人作為無(wú)人值守倍 加 信 停 車 場(chǎng) 系 統(tǒng)的一部分，可幫助車主完成繳費(fèi)和登記工作，并可連接云客服和車主，遠(yuǎn)程解決現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題，解放了每個(gè)通道的固定保安崗位，實(shí)力降低物業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，并加強(qiáng)科技感和滿意度；同時(shí)帶LCD大屏的機(jī)器人還可以植入廣告，在有一定人流的車場(chǎng)每個(gè)月都能有小幾千的收入，還是比較可觀；
4)、地感和車輛檢測(cè)器
地感和車輛檢測(cè)器是車輛感應(yīng)裝置， 在系統(tǒng)中扮演一個(gè)低調(diào)但不可或缺的角色，通常作用有兩點(diǎn)， 一是檢測(cè)車輛，在車輛通過(guò)后在通知道閘系統(tǒng)落閘桿，防止砸車；二是檢測(cè)到車輛后給倍 加 信 車 牌 識(shí) 別攝像機(jī)發(fā)拍照指令，目前目前此功能在大部分環(huán)境中已經(jīng)被視屏觸發(fā)功能取代，但在有些光線不好的地方地感還是最穩(wěn)定的選擇；
二、軟件構(gòu)成
三、基本功能
四、重點(diǎn)功能
1)、設(shè)備監(jiān)控
系統(tǒng)提供設(shè)備監(jiān)控功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀況，查看各個(gè)設(shè)備狀態(tài)。對(duì)所管理的設(shè)備及車場(chǎng)做到一目了然，對(duì)異常設(shè)備及時(shí)有效地進(jìn)行維護(hù)，避免損失和業(yè)主投訴；
2)、自定義報(bào)表
系統(tǒng)需具備數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能，可根據(jù)客戶需求自定義報(bào)表，報(bào)表是數(shù)據(jù)管理的重要工具，報(bào)表的全面性和人性化將直接影響運(yùn)營(yíng)商的工作效率和結(jié)果準(zhǔn)確性；
（一）自定義顯示及統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)字段；
（二）多樣化的報(bào)表呈現(xiàn)形式，即可列表顯示又可圖表顯示。
3)、集團(tuán)管理
通道具有層次分明的集團(tuán)管理。支持自定義組織架構(gòu)，便捷在同系統(tǒng)下統(tǒng)籌管理多個(gè)項(xiàng)目；
（一）上層統(tǒng)籌全局，可合并場(chǎng)區(qū)報(bào)表，利用大數(shù)據(jù)分析，供管理層決策。
（二）下層分工合作，按需分配操作權(quán)限，各司其職，效率更高。
4)、云值守
場(chǎng)區(qū)管理員可將場(chǎng)區(qū)監(jiān)管工作一鍵委托給車安云值守的客服人員，由云值守客服人員代為監(jiān)管及維護(hù)場(chǎng)區(qū)的正常運(yùn)營(yíng)，可減少或無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員，大比例減少人員人員投入成本；
5)、故障自動(dòng)偵測(cè)
云平臺(tái)和設(shè)備都具有故障智能偵測(cè)功能，實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)診斷，自動(dòng)上報(bào)，并實(shí)現(xiàn)軟件自動(dòng)修復(fù)；對(duì)于設(shè)備運(yùn)行參數(shù)有異常的情況，平臺(tái)提前告警；故障也可人工一鍵報(bào)修，遠(yuǎn)程修復(fù)或派工修復(fù)；
6)、故障提前預(yù)警
對(duì)于設(shè)備運(yùn)行參數(shù)有異常的情況，平臺(tái)提前告警；
7)、電子發(fā)票
車主繳費(fèi)之后可在公眾號(hào)或者APP申請(qǐng)電子發(fā)票，申請(qǐng)成功后，車主可到對(duì)應(yīng)的鏈接地址下載電子發(fā)票，滿足有開票需求的車主，提升便捷性，自助操作也減輕了物業(yè)工作人員的工作壓力；
8)、系統(tǒng)擴(kuò)展
系統(tǒng)采用模塊化理念設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車安產(chǎn)品的系列化、組合化、通用化和標(biāo)準(zhǔn)化，因此系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際的項(xiàng)目管理需求擴(kuò)展其他管理模塊，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。
系統(tǒng)采用微服務(wù)架構(gòu)，可快速對(duì)接第三方系統(tǒng)對(duì)接，更方便的打通更多系統(tǒng)，避免數(shù)據(jù)孤島操作繁瑣的現(xiàn)象；