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隨著國(guó)家要求加速推動(dòng)智慧城市的建設(shè)步伐，越來(lái)越多的停車(chē)場(chǎng)也開(kāi)始注重對(duì)智慧停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)與改造。而在停車(chē)場(chǎng)推進(jìn)智慧停車(chē)場(chǎng)建設(shè)與改造進(jìn)程中，應(yīng)用倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)將可以起到積極的加速推進(jìn)作用。
隨著人們的生活節(jié)奏越來(lái)越快，車(chē)主們對(duì)于車(chē)輛能夠快速方便出入停車(chē)場(chǎng)也有了更高的要求。但是在傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)中，由于受限于一些自動(dòng)化、智能化技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，往往每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)都需要配置一兩個(gè)保安，對(duì)停車(chē)場(chǎng)出入車(chē)輛進(jìn)行管理與收費(fèi)。這是，若是有一輛車(chē)需要到停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行停車(chē)時(shí)，停車(chē)場(chǎng)管人員要先記錄車(chē)輛的車(chē)牌與進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間，然后才打開(kāi)入口道閘讓車(chē)子進(jìn)入，并人工的引導(dǎo)司機(jī)將車(chē)開(kāi)到指定的車(chē)位上。整個(gè)過(guò)程都需要人工介入，工作效率十分低下，也十分影響下一輛車(chē)的駛?cè)搿?nbsp;
然而這還不算，當(dāng)車(chē)子要離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，停車(chē)場(chǎng)管理人員還要先將車(chē)輛要離開(kāi)的時(shí)間確認(rèn)下來(lái)，并計(jì)算相應(yīng)的停車(chē)收費(fèi)金額，再向車(chē)主收費(fèi)后，最后才打開(kāi)出口道閘給車(chē)子放行。這一套流程下來(lái)又是消耗很多的時(shí)間，十分影響著車(chē)主的出行效率。雖然近年來(lái)很多停車(chē)場(chǎng)都擁有了自身的讀卡記錄系統(tǒng)和出入口自動(dòng)開(kāi)關(guān)系統(tǒng)，但是在依然無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)主們能夠更快捷、方便的出入停車(chē)場(chǎng)的要求。可以說(shuō)，直到倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)技術(shù)問(wèn)世前，車(chē)主們的這種要求也僅僅是一種奢望。
倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)是一種利用計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。一般由管理電腦、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、高清網(wǎng)絡(luò)識(shí)別一體機(jī)（高清攝像系統(tǒng)）、信息顯示屏和道閘組成，可廣泛用于停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中。具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)識(shí)別率高、運(yùn)行可靠穩(wěn)定、提高出入口車(chē)輛通行效率、自動(dòng)收費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)。倍 加 信 車(chē) 牌 識(shí) 別系統(tǒng)的普及應(yīng)用，對(duì)停車(chē)場(chǎng)改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式，建立無(wú)人值守的快速通道，讓車(chē)主享受免取卡、不停車(chē)的出入檢查與收費(fèi)的方便快捷體驗(yàn)都將有著積極的意義。