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道閘又稱擋車器，它是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用于公路收費站、倍 加 信 停 車 場 系 統管理車輛通道，車輛通過后欄桿下落。由于技術或者管理之類的原因，道閘砸車或者砸人的情況時有發生，使得車輛受損，人員受傷，出現責任糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統的安全越來越重視。下面領導瑞通小編為大家講解倍 加 信 車 牌 識 別系統中道閘常見故障解決方法及防砸方法供大家參考
倍 加 信 車 牌 識 別系統中道閘常見故障解決方法
一、道閘的線圈埋線松動：當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。
解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。
二、道閘的活節螺絲松動：活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確
用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。
三、道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大
將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可
四、到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確
將其調整準確，不可翻轉，即可解決問題。
五、斷電保護開關斷電：當道閘的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。
機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
倍 加 信 車 牌 識 別系統中道閘防砸方法
1.地感防砸
一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。
2.紅外線防砸
在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
3.壓力波防砸
也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，道閘升起，防止砸車砸人。
4.數字防砸
這種技術安全性比較高，當然成本也比較高，數字式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實時精確采集閘桿運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。